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Cas de transfert de pompe à béton Sany 3 Axe Connexion de la couverture de fin entre le boîtier de la casse de transfert et la pompe à bras 055

Quantité de commande min : 1 pièce Prix : 80$
Détails d'emballage : Normes d'exportation Délai de livraison : 5 jours
Conditions de paiement : L/C, T/T Capacité d'approvisionnement : 20pcs/month
Lieu d'origine: Chang sha Chine Nom de marque: OEM
Numéro de modèle: Connexion entre le boîtier du boîtier de transfert et la pompe à bras 055

Détail Infomation

Modèles adaptés: camion à pompe Code de l'usine: A820405000086 Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises.
Le poids: 2 kilos
Surligner:

Couverture d'extrémité de la pompe à béton 3Axe

,

Cas de transfert de la pompe 3Couvercle d'extrémité de l'axe

Description de produit

Sany et Zoomlion pompe à béton boîtier de transfert de couverture de bout à trois axes connexion entre le boîtier de transfert de boîtier et 055 bras P

L'installation de la bride de la pompe à huile de la boîte de vitesses divisée PTO (Power Take-Off) dans un camion-pompe à béton implique les étapes suivantes:

  1. Positionnement: la bride est placée sur la zone de montage désignée de la boîte de vitesses divisée PTO. Il est essentiel d'aligner les trous des boulons sur la bride avec ceux de la boîte de vitesses pour assurer un bon ajustement.

  2. Boulons de montage: la bride est fixée à la boîte de vitesses divisée de la prise d'alimentation à l'aide de boulons de montage.Ces boulons sont insérés à travers les trous de boulons sur la bride et fileté dans les trous correspondants sur la boîte de vitessesIl est important de serrer les boulons uniformément et de façon sûre pour assurer une connexion stable et sans fuite.

  3. Placement du joint: Un joint, généralement fait d'un matériau tel que du caoutchouc ou de la fibre, est placé entre la bride et la boîte de vitesses.Le joint aide à créer un joint et empêche la fuite d'huile au point de connexion. Le joint est positionné de manière à aligner les trous des boulons à la fois sur la bride et sur la boîte de vitesses.

  4. Boulons de serrage: Une fois le joint en place, les boulons de montage sont serrés davantage.Il est essentiel de respecter les exigences de couple spécifiées fournies par le fabricant pour obtenir la bonne étanchéitéCela assure une connexion sûre et fiable entre la bride et la boîte de vitesses à fentes.

  5. Inspection: après l'installation de la bride et le serrage des boulons, une inspection visuelle est effectuée pour s'assurer que la bride est correctement alignée et qu'il n'y a aucun signe de désalignement, de dommages,ou fuiteTout problème doit être traité et résolu avant d'utiliser le camion de pompage de béton.

Il est important de noter que le processus d'installation spécifique peut varier en fonction du modèle de camion de pompe à béton et des instructions du fabricant.Il est recommandé de consulter le manuel de l'équipement ou de demander des conseils professionnels au cours de la procédure d'installation pour assurer la bonne installation et le bon fonctionnement de la bride de pompe à huile de la boîte de vitesses divisée PTO..

Cas de transfert de pompe à béton Sany 3 Axe Connexion de la couverture de fin entre le boîtier de la casse de transfert et la pompe à bras 055 0Cas de transfert de pompe à béton Sany 3 Axe Connexion de la couverture de fin entre le boîtier de la casse de transfert et la pompe à bras 055 1Cas de transfert de pompe à béton Sany 3 Axe Connexion de la couverture de fin entre le boîtier de la casse de transfert et la pompe à bras 055 2

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