Sany et Zoomlion Pièces de pompe à béton

Description de produit

Pièces détachées de camions de pompage de béton de l'industrie lourde et Zoomlion 1140101550

L'accouplement d'une pompe à béton de remorque sert à connecter et à transmettre la puissance entre le moteur ou le moteur et le mécanisme de pompage du béton,permettant le transfert et le pompage du béton. Voici une description de la fonction et du rôle de l'accouplement dans une pompe à béton:

le coupleur, également appelé coupleur d'entraînement ou coupleur de prise de puissance (PTO),est un dispositif mécanique qui facilite le transfert de puissance du moteur ou du moteur vers le mécanisme de pompage du béton dans une pompe de remorque.

Sa fonction principale est de connecter l'arbre de sortie tournant du moteur ou du moteur à l'arbre d'entrée du mécanisme de pompage du béton.Cette connexion permet de transmettre le mouvement de rotation du moteur ou du moteur et la puissance à la pompe, qui entraîne le système hydraulique responsable du pompage du béton.

L'accouplement est conçu pour assurer une connexion sûre et fiable,assurer une transmission de puissance efficace tout en tenant compte de tout désalignement ou léger mouvement entre le moteur ou le moteur et le mécanisme de pompage.

Lorsque le moteur ou le moteur fonctionne, l'appareil d'accouplement transfère l'énergie de rotation de l'arbre de sortie à l'arbre d'entrée du mécanisme de pompage.Ce mouvement de rotation est ensuite converti en pression hydraulique, qui alimente le mécanisme de pompage du béton, généralement constitué de pistons ou d'un convoyeur à vis, pour transporter et décharger le béton.

L'accouplement est généralement construit à partir de matériaux durables, tels que l'acier ou la fonte, capables de résister au couple et aux charges élevés générés pendant le processus de pompage du béton.

L'entretien et l'inspection appropriés de l'accouplement sont essentiels pour assurer sa performance optimale et sa longévité.et l'alignement sont nécessaires pour éviter tout problème ou défaillance susceptible de perturber le transfert de puissance et d'affecter le fonctionnement de la pompe de remorque.